Stellantis Q2 kazanç gününde izlenmesi gereken 3 gösterge – TechCrunch


Bu yılki otomobil şirketlerinin gelecekteki akülü elektrikli modellerin tanıtımını yaptığı duyurularla karşılaştırıldığında, Stellantis sessiz kaldı ve bunun yerine plug-in hibritlere odaklandı.

Fiat-Chrysler ve PSA Group arasındaki Amsterdam merkezli ortak girişim, 2030 yılına kadar küresel olarak beş milyon EV satma hedefini hedefleyerek ve ABD’de ve tüm dünyada bir EV paketini tanıtmaya hazırlanıyor, elektrifikasyonu agresif bir şekilde sürdürüyor.

Rakipler General Motors ve Ford bu hafta, hammadde tedarikçileri ile anlaşmalar yaptıklarını, akü fabrikaları kurduklarını ve geçen yıl EV satışlarını engelleyen üretim sorunlarını ortadan kaldırmak için tedarik zincirini daha fazla kontrol altına aldıklarını duyurdular.

Dünyanın en büyük beşinci otomotiv holdingini temsil eden Stellantis, Perşembe günü ikinci çeyrek mali sonuçlarını açıkladığında, CEO Carlos Tavares, şirketin elektrifikasyon stratejisi ve on yıllık planlarına daha derin bir bakış sağlayabilir.

İşte yatırımcıların ve TechCrunch’ın izleyeceği şeyler.

Gelecek modeller

Fiat Chrysler ana şirketi, 2025 yılına kadar elektrifikasyon, yazılım ve teknolojiye 35 milyar dolardan fazla yatırım yapıyor ve 2030 yılına kadar ABD ve Kanada’da 25 isim plakası da dahil olmak üzere 75’ten fazla yeni pilli elektrikli model piyasaya sürmeyi bekliyor.

Kuzey Amerika’da Stellantis, Chrysler Pacifica, Jeep Grand Cherokee 4xe ve Jeep Wagoneer 4xe dahil olmak üzere popüler modellerin plug-in hibrit versiyonlarını üretmeye odaklandı. Ancak önümüzdeki yıllarda 2023’te bir Jeep EV, 2024’te bir Ram 1500 BEV kamyonet ve Maserati’nin akülü elektrikli modelleri dahil olmak üzere en az 25 yeni EV isim levhasını piyasaya sürmeyi planlıyor.

Perşembe günü, Stellantis’in gelecekteki EV’lerinde fiyat, performans ve lansman tarihleri ​​de dahil olmak üzere düşebileceği herhangi bir ipucu ve hatta ayrıntılar için dikkat edeceğiz.

Fiat Chrysler markası

Stellantis, 2030 yılına kadar Avrupa satışlarının %100’ünün ve Kuzey Amerika satışlarının %50’sinin EV’lerden gelmesini hedefliyor. Ancak Chrysler markası, 2028 yılına kadar tamamen elektrikli hale gelmeyi ve 2025’te ilk EV’sini piyasaya sürmeyi planlıyor.

Bu model, Nisan ayında New York Otomobil Fuarı’nda gösterilen Chrysler Airflow crossover konseptine dayanacak. Chrysler, üretim versiyonunun ayrıntılarını açıklamadı, ancak konsept otomobilin tam şarjlı bir pille 400 mil yol gidebileceğini ve otomobil üreticisinin Seviye 3 otomatik sürüş özelliklerine sahip STLA AutoDrive sistemini içerdiğini söyledi.

Chrysler’in açılış EV’si ve diğer Stellantis markalarının EV’leri hakkında daha fazla bilgi için ayar yapacağız.

Pil ve EV montajı

Rakipleri gibi, Stellantis de yerel operasyonlarının çoğunu kıyıya çıkarıyor. Bu, Indiana’da 2,5 milyar dolarlık bir lityum-iyon pil tesisi kurmak için Samsung SDI ile ekip kurmayı da içeriyor. Proje, Stellantis’in ABD’deki ilk ve dünya çapındaki beşinci batarya tesisidir.

Tesisin 2025’te Stellantis’in Kokomo, Indiana’daki motor, döküm ve şanzıman tesislerinin yakınında açılması planlanıyor ve şirket, elektrikli araçların yarıdan fazlasını temsil etmesi hedefine ulaşmasına yardımcı olmak için elektrikli, sekiz vitesli şanzımanlar üretmek için 229 milyon dolar yatırım yapıyor. ABD satışlarının 2030 yılına kadar

Stellantis, Mart ayında LG Energy Solution ile ayrı bir lityum iyon pil ortak girişimine 4,1 milyar dolar yatırım yapmayı planladığını duyurdu. Bu tesisin 2024’te Windsor, Ontario’da açılması bekleniyor.

Stellantis’in inşaat planları hakkında rehberlik ve yeni ortak girişimlerle ilgili haberleri dinliyor olacağız.


Kaynak : https://techcrunch.com/2022/07/27/3-indicators-to-watch-for-on-stellantis-q2-earnings-day/

Yorum yapın