Qualcomm, otomotiv çip hedeflerini hızlandırmak için Mercedes-Benz ve Red Hat ile ortaklık kuruyor



Qualcomm Technologies Inc., Mercedes-Benz AG ve Red Hat Inc. Otomotiv Yatırımcı Günü konferans bugün.

Yonga şirketi, işini mobil cihazların ötesinde çeşitlendirme hedefinin bir parçası olarak son yıllarda otomotiv sektörüne agresif bir şekilde giriyor ve otonom araçları önemli bir hedef olarak görüyor.

Şimdiden önemli ilerlemeler kaydetti. Geçen yıl Qualcomm, yaklaşık 11 milyar dolar gelir sağladı ve bunun yaklaşık 350 milyon doları, esas olarak otomobiller için bağlantı sağlamak için hücresel modemlerini ve bilgi-eğlence sistemleri için Snapdragon işlemcilerini kullanan otomotiv müşterilerinden geldi. Otomotiv hala Qualcomm’un toplam gelirinin sadece küçük bir bölümünü oluşturuyor, ancak CEO Cristiano Amon geçen yıl bunu 2026’ya kadar 3,5 milyar dolara ve 2031’e kadar 8 milyar dolara çıkarmak istediğini söyledi.

Belki iddialı hedefler, ancak Qualcomm, Intel Corp.’un Mobileye’si gibi rakiplerinden iş çaldığı için onları karşılama yolunda görünüyor. Örneğin bu yıl, General Motors Co.’nun Cadilla Lyriq modellerinde gelişmiş sürücü destek sistemlerine güç sağlamak için Qualcomm’un Snapdragon Ride platformunu kullanmaya başladığını ve gelecek yıldan itibaren diğer modellere yayılacağını duyurdu.

BMW AG ve Volkswagen Group da dahil olmak üzere diğerleri de değişecek Mobileye platformlarından Qualcomm’un Snapdragon Ride’ına Qualcomm ayrıca, Qualcomm’un dijital kasa platformunu kullanacak olan Stellantis NV ile başka bir müşteri kazandığını duyurdu. yeni bir kabin sistemine güç verin Bu, daha çok Foxconn olarak bilinen Hon Hai Precision Industry Co. Ltd. ile ortaklaşa geliştirilmektedir.

Bu ilerlemenin arka planına karşı Qualcomm, Mercedes-Benz’de çalışıyor yeni nesil yazılım tanımlı araçlarda. Mercedes yakında yeni nesil bilgi-eğlence ve bağlantı sistemleri için Qualcomm’un Snapdragon kokpit işlemcilerini kullanmaya başlayacak ve bu araçlardan ilki 2023’te piyasaya sürülecek. Mercedes, mevcut MBUX sistemlerine güç sağlamak için Nvidia Corp. ile çalışıyordu.

Bu arada Qualcomm, Red Hat ile çalışmak o şirketin Araç İçi İşletim Sistemini Dijital Şasi platformlarıyla eşleştirmek. Red Hat daha önce Ultifi yazılımı için temel platform olarak Araç İçi İşletim Sistemini kullanan GM ile ortaklık yapmıştı. GM’nin bilgi-eğlence ve gelişmiş sürücü destek sistemlerinde olduğu gibi Ultifi’ye güç sağlamak için Qualcomm’un silikonunu kullanıp kullanmayacağı hemen belli değil.

Qualcomm, Dijital Şasi platformlarının Red Hat’in işletim sistemiyle entegrasyonunun, güvenlik uygulamalarına eklenen gizlilik ve yazılım güncellemeleriyle ilgili daha yüksek düzeyde siber güvenlik gereksinimleri ve sertifikaları ele alacağını söyledi. Qualcomm, otomobil üreticilerinin en yüksek güvenlik seviyesini korumak için araçlarında basit ve verimli güncellemeler yapmak için genişletilmiş yetenekler kazanacağını söyledi.

In-Vehicle başkan yardımcısı ve genel müdürü Francis Chow, “Araç hizmetleri ve inovasyon için açık kaynaklı, yazılım tanımlı tasarım ve geliştirme metodolojilerinin yükselişi, gelişmiş otomotiv platformları ve bunları destekleyen esnek Linux tabanlı işletim sistemleri tarafından destekleniyor” dedi. Red Hat’ta İşletim Sistemi ve Edge. “Bu gelişmeler, en yeni araç içi, bulutta yerel, karma kritiklik uygulamalarının etkinleştirilmesine yardımcı olurken aynı zamanda sürdürülebilirlik ve daha hızlı geliştirme döngüleri sağlayacak.”

Qualcomm ve Red Hat, Red Hat Araç İçi İşletim Sistemi ve Snapdragon Ride ve Snapdragon Kokpit’in önceden entegre edilmiş bir kombinasyonunun ilk sürümlerinin gelecek yılın ikinci yarısında kullanıma sunulacağını söyledi.

Qualcomm’un Nvidia’dan yazılım tanımlı araçlara farklı bir yaklaşım izlemesi dikkat çekicidir. Bu haftanın başlarında, GTC 2022’de Nvidia, yazılım tanımlı araçlar için merkezi bilgi işlem sağlayacak yeni bir Thor çip üzerinde sistem platformunu duyurdu.

Nvidia, her şeye tek bir araçta güç sağlamak için tek bir çip sunarken, Qualcomm, merkezi bir kutu içinde çalışan farklı araç içi uygulamalar için birden fazla özelleştirilmiş çip ile gidiyor. Qualcomm, bu yaklaşımın, otomobil üreticilerinin maliyetleri minimumda tutarken bireysel araçların ihtiyaçlarını karşılamak için daha verimli bir şekilde ölçeklendirmelerine yardımcı olabileceğini söylüyor.

Resim: Qualcomm

Uzmanlardan oluşan Cube Club ve Cube Event Topluluğumuza katılarak misyonumuza desteğinizi gösterin. Amazon Web Servisleri ve Amazon.com CEO’su Andy Jassy, ​​Dell Technologies’in kurucusu ve CEO’su Michael Dell, Intel CEO’su Pat Gelsinger ve daha birçok aydınlatıcı ve uzmanı içeren topluluğa katılın.


Kaynak : https://siliconangle.com/2022/09/22/qualcomm-partners-mercedes-benz-red-hat-accelerate-automotive-chip-ambitions/

Yorum yapın