Hyundai, merakla beklenen Ioniq 6 elektrikli sedanına ilk bakışını paylaştı


İleriye dönük: Hyundai, ABD ve Avrupa’da EV pazar payını yavaş yavaş tırmanıyor ve 2030 yılına kadar küresel EV pazarının yüzde yedisini ele geçirme konusunda büyük emelleri var. Önümüzdeki ay tam bir açıklama yapılması planlanmış olsa da, Güney Koreli otomobil üreticisi şimdiden herkesle dalga geçiyor. Merakla beklenen Ioniq 6 tamamen elektrikli sedan’a ilk bakış.

Çok uzun zaman önce Hyundai, elektrikli bir araba yapmak için Apple ile görüşüyordu. Güney Koreli otomobil üreticisi, uzmanlığını uzun süredir sürücüsüz bir otomobil üzerinde çalıştığı söylenen Cupertino devine ödünç vermekle ilgileniyor gibiydi. Ancak Apple yöneticileri bilgi sızıntıları konusunda endişelenince bu tartışmalar hızla dağıldı. Benzer şekilde, Hyundai yöneticileri Apple’ı potansiyel bir ortaklığa uygun görüp görmedikleri konusunda ikiye bölünmüş durumda.

Bu yılın başlarında Hyundai, içten yanmalı motorlar üzerine araştırma ve geliştirmeyi durdurarak, önümüzdeki yıllarda tamamen elektrikli motora geçmeyi taahhüt eden şirketler listesine yenilerini ekledi. Hyundai Motor Group, 2022 CEO Yatırımcı Günü forumu sırasında, en az 17 yeni pille çalışan elektrikli aracı içeren 2030 yılına kadar cesur elektrifikasyon yol haritasını sundu.

Bugün Hyundai, yaklaşmakta olan tamamen elektrikli sedan modeline ilk bakışı sundu. iyonik 6. şuna çok benziyor Kehanet kavramı EV 2020’de görücüye çıktı ve Top Gear tarafından belirtildiği gibi esinlenilmiş Stout Scarab veya Tatra 87 gibi 1920’ler ve 1930’lardan klasik, modern tasarımlarla.

Hyundai, 14 Temmuz’da tam bir açıklama yapmak istediği için ayrıntılar az. Yine de şirket, bugün piyasadaki çoğu otomobille alabileceğiniz en düşük değerlerden biri olan 0.21’lik bir ultra düşük sürtünme katsayısıyla dalga geçti. Bu, diğer şeylerin yanı sıra alçak burunlu ve aktif hava kanatlı aerodinamik tasarım sayesinde.

Ioniq 6, tek bir şarjla 315 mile kadar derecelendirilen Ioniq 5 crossover ile aynı E-GMP platformunu paylaşıyor ve Ioniq 5 daha küçük, düşük sürtünmeli bir araba olduğundan, sadece daha ucuz olmakla kalmayacak, aynı zamanda daha fazla menzil de sunabilir.

Koza şeklindeki iç mekan sürdürülebilir malzemeler içeriyor ve birkaç dokunmatik ekran ona fütüristik bir görünüm kazandırıyor. Ancak Hyundai tasarım şefi Sangyup Lee, şirkete Ars Technica’ya şunları söyledi: seçilmiş ses ve iklim kontrolleri gibi şeyler için fiziksel düğmeler için.

“Bu araba çalışırken dokunmatik ekran harika [in] sabit durumda, ancak hareket halindeyken dokunmatik ekranlar tehlikeli olabilir. Bu yüzden her zaman doğru dengeyi, kullanıcı deneyimini ve butonları ve sesli aktivasyon ile kombinasyonunu birlikte düşünüyoruz. Gelecekte, açıkçası, ses aktivasyonu dokunmatik ekrana karşı önemli bir rol oynayacak, ancak bu hala geçiş aşamasında. Bizim için güvenlikle ilgili her şeyde donanım kullanıyoruz. Güvenlikle ilgili olmayan her şey dokunmatik bir arayüz kullanacak.”

Ioniq 6’nın üretiminin önümüzdeki ay Güney Kore’de başlaması bekleniyor. Bu arada Hyundai de harcama yapıyor. 10 milyar dolar ABD’de elektrifikasyonu ve otonom araç geliştirmeyi hızlandırmak için, bunun 5.5 milyar doları Gürcistan’da bir pil üretim tesisi kurmaya gidecek.


Kaynak : https://www.techspot.com/news/95130-hyundai-shares-first-look-much-awaited-ioniq-6.html

Yorum yapın