Hyundai açık Bir rulo. Devam eden pandemi ve tedarik zinciri sorunlarına rağmen küresel satışlar yüzde 4 arttı ve ana vatanı Güney Kore dışındaki satışlar yüzde 7 gibi etkileyici bir artış gösterdi. Sonra küçük bir ödül meselesi var.
33 ülkeden 102 otomotiv gazetecisinden oluşan bir jüri tarafından verilen bir ödül olan 2022 Dünya Yılın Otomobili finalistlerinin ilk üçünden biri değil, ikisi ABD’dendi. Hyundai Motor Grubu: Hyundai’nin iyonik 5 ve Kia EV6. Kia, Hyundai’ye ait azınlık bir şirkettir ve EV6, Ioniq 5 ile aynı platforma dayanmaktadır. Diğer finalist, son üç EV’nin tümünü yapan Ford Mustang Mach-E idi.
Hyundai ayrıca Yılın Dünya Otomobil Tasarımını ve Dünya Elektrikli Otomobilini de alarak Audi’yi geride bıraktı. E-Tron GT ve Mercedes-Benz EQS. Ve diğer birçok ülkeye özgü kupa ile birlikte, Ioniq 5, 2022 Alman Yılın Otomobili ödülünü kazandı – şüphesiz BMW, Audi ve Mercedes’i daha da fazla ortak olmaktan çıkardı.
Ioniq 5 ve Kia’nın EV6’sının tasarım ve performans başarısının ardından otomotiv dünyası, neler olacağını merakla izliyor. Artık o bekleyiş sona erdi. Hyundai, Ioniq 6’dan başlayarak önümüzdeki sekiz yıl içinde 17 EV modelini piyasaya sürmeyi planlıyor.
Ioniq 6’ya 0.21’lik bir sürtünme katsayısı (şu anda dünyanın en aerodinamik otomobili olan EQS tarafından iddia edilen 0.20’nin sadece biraz gerisinde) sağlayan aerodinamik açıdan verimli profili ile yeni Hyundai, Porsche 911’den daha fazlasına sahip olsa da, dört kapılı. Hyundai Global Tasarım Merkezi’nin başkan yardımcısı ve başkanı SangYup Lee, geniş kapsamlı silueti “akıcı tipoloji.”
2021’deki Ioniq 5 ile yakında çıkacak olan arasında oturuyor iyonik 7 elektrikli SUV, Ioniq 6, aile odaklı Ioniq 5’in sağladığından daha fazla performans arayan insanları hedefliyor gibi görünüyor. EV’nin henüz açıklanmayan aralığına yardımcı olması gereken ultra düşük sürtünme katsayısının yanı sıra, Hyundai’nin elektrikli düzeneği, öndeki aktif hava kanatları, tekerlek boşluğu azaltıcılar ve isteğe bağlı dijital yan aynalar dahil olmak üzere ek aero özelliklerine sahiptir. geleneksel tasarımlardan daha ince.
Kaynak : https://www.wired.com/story/hyundai-ioniq-6-reveal/