Çinli bir robotaksi sürücüsünün hayatından bir gün


Robotaksi güvenlik operatörü, yalnızca zamanımızda var olan, bir sürücüden kurtulmak için yeterince gelişmiş, çoğu zaman ve kontrollü ortamlarda gelişen, ancak yetkilileri yapabileceklerine ikna edecek kadar iyi olmayan gelişen bir teknolojinin sonucu olan bir meslektir. tamamen insan müdahalesi ile. Bugün ABD, Avrupa ve Çin’den kendi kendini süren şirketler, teknolojiyi ticari uygulamaya getirmek için yarışıyor. Baidu’nun kendi kendini süren kolu Apollo da dahil olmak üzere çoğu, kamuya açık yollarda isteğe bağlı robotaksi denemelerine başladı, ancak yine de çeşitli kısıtlamalarla çalışması gerekiyor.

İnsan kaynakları alanında önlisans derecesine sahip olan Liu’nun bu işle ilgili herhangi bir akademik eğitimi yoktur, ancak araba kullanmayı her zaman sevmiştir ve daha önceki bir görevde patronunun şoförlüğünü yapmıştır. Kendi kendine sürüş teknolojilerini duyduğunda, merakı onu ilgili işleri çevrimiçi aramaya ve başvurmaya itti. Bugün, vızıltısı, sıcak gülümsemesi ve kendine özgü bir Pekin aksanıyla, Liu, hizmet verdikten sonra turistik bir cazibe merkezi haline getirilen Pekin’deki 3,3 mil karelik eski bir elektrik santrali olan Shougang Park’ta haftanın beş günü bir robotaksi “sürüyor”. 2022 Kış Olimpiyatları için bir spor salonu olarak. Arabası, robotaksi için deneme alanı olarak belirlenen parktan çıkamıyor, bu nedenle yolcuları genellikle orada çalışan çalışanlar veya hafta sonları gelen turistler.

Ancak Liu’nun bir sonraki adımlarını da düşünmesi gerekiyor, çünkü işi muhtemelen birkaç yıl içinde ortadan kalkacak. Bir güvenlik operatörü olarak 19 aylık kariyerinde birkaç robotaksi modeli ve politika değişikliği yaşadı. Nisan 2021’de Baidu, güvenlik operatörünü sürücü koltuğu yerine ön yolcu koltuğuna yerleştirme lisansını aldı (sadece Shougang Park’ta) ve Liu daha sonra pozisyonunu değiştirdi ve direksiyon simidine veda etti. Bu yıl 21 Temmuz’da Baidu, direksiyon simidi çıkarılabilen ve 2023’te faaliyete geçmesi beklenen yeni robotaksi modelini ortaya çıkardı.

MIT Technology Review, Haziran ayında Liu Yang ile görüştü. Kendisine bu işi nasıl aldığını, günlük yaşamının nasıl olduğunu ve yakında ortadan kalkması planlanan bir meslek için geleceğin neler beklediğini sorduk.

Röportaj Çince’den çevrildi ve anlaşılır olması için düzenlendi.

MIT Technology Review (TR): Kendi kendini süren bir taksi için güvenlik operatörü olmaya nasıl karar verdiniz?

Liu Yang: Oldukça tesadüftü. Eski bir patron için arabayı park ederken, kendi kendine sürüşün ne olduğunu bilmiyordum ve arabasının kendi kendine park etme işlevi olduğunu gördüm. Süper, çok meraklıydım. Biz sıradan insanlar ilk kez denediğimizde gerçekten ilginçti. Ondan sonra daha fazlasını öğrenmek istedim.

TR: Ne zamandır araba kullanıyorsun?

Liu: On iki, on üç yıl.

TR: Mülakat sürecinin nasıl olduğunu hatırlıyor musunuz?

Liu: Mülakata gittiğimde çok gergindim. Yüz yüze görüşme ve yol testi olmak üzere iki turumuz vardı. Bence kendi kendine sürüş için yol testi [operators] ehliyet almak için yol testinden daha zordur. Araba kullanmayı öğrenirken solunuza, sağınıza ve dikiz aynasına bakmanız gerekir; ama sınava girdiğimizde [for Baidu], tüm yönlere ve önünüzdeki veya arkanızdaki her arabanın ne yaptığına dikkat etmeniz gerekiyor. Belki aniden şerit değiştirir ve sizi etkiler.


Kaynak : https://www.technologyreview.com/2022/07/27/1056472/life-of-chinese-robotaxi-driver/

Yorum yapın